CA沥青直投改性剂
【产品概述】
目前国内道路行业常用的沥青混合料生产工艺主要有两种，一种是传统预拌式SBS成品改性沥青方案，即将成品改性沥青直接注入到集料中拌合生产改性沥青混合料，因此亦称为“湿法”工艺。另一种是直投式改性方案，是指先将改性剂添加到集料中干拌，后再注入基质沥青湿拌生产混合料，亦称“干法”工艺。
CA沥青直投改性剂为高温高压条件下聚合而成的TPS、乙丙橡胶改性树脂。旨在提高沥青结合料的绝对黏度、低温抗裂性的同时，显著提升沥青混合料的高温稳定性和抗永久形变能力，减少水作用、高循环载荷下的车辙病害。
本产品表现为低密度、低光泽度聚合物颗粒，结晶度约为50%，有良好的柔韧性、延伸性、结构强度、形变模量。与沥青集料混合后，经过高温、高速剪切，沥青组分渗透至改性剂内部引起体积膨胀——溶胀，改性剂分子链舒展并与沥青充分混合，达到宏观均相、微观相分离的最佳改性状态。
【技术指标】
表1 CA的物理性质
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项目 |
指标 |
备注 |
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外观 |
灰色颗粒状，2-4mm粒子大小均匀，无颗粒粘结 |
控制其在混合料中的分散性 |
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密度（g/cm3） |
0.95-0.98 g/cm3 |
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气味 |
无刺激性气味 |
控制其环保性 |
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熔融指数 （g/10min （190℃，2.16kg）） |
>10 |
控制其在混合料中的分散速度 |
【产品优点】
1、节省了传统成品改性沥青的生产和储存环节。节省了改性沥青生产设备的成本，也无需对改性沥青进行储存；
2、与沥青相容性好，稳定、不发生离析。另一方面“干法”工艺避免了在改性沥青生产过程中因高温高速剪切条件下产生的沥青老化现象，并且本产品高温粘度低，低温粘度高。既具备较高的路用性能，同时又具有良好的施工和易性，对于沥青混合料的低温、疲劳性能都有正面贡献。
3、直投式改性方案施工工艺简单，可操作性强，同时直投式改性沥青混合料与传统成品改性沥青混合料的性能几无二致。
【建议掺量】
正常路段掺量（内掺）不低于沥青用量5%，上坡路段掺量不小于6%；对于采用“同层异道”设计结构，超车道CA掺量不低于4%，第二车道CA掺量不低于5%，重车道CA掺量不低于6%。
表2 直投式CA改性沥青与传统SBS改性沥青性能对比
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类别 |
试 验 项 目 |
基质沥青+6%CA |
基质沥青+6%SBS |
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沥青结合料 |
针入度（25℃）1/10mm |
41.00 |
45.00 |
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软化点℃ |
103.50 |
94.80 |
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延度（15℃） cm |
95.70 |
106.30 |
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延度（5℃） cm |
36.67 |
38.33 |
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粘韧性（25℃） N·m |
28.00 |
23.21 |
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韧性（25℃） N·m |
23.70 |
19.07 |
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135℃粘度 Pa·s |
2.40 |
5.28 |
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60℃粘度 Pa·s |
344000.00 |
180000.00 |
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薄膜加热质量损失% |
0.10 |
0.30 |
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薄膜加热残留针入度比% |
95.00 |
71.00 |
表3 直投式CA与传统SBS改性沥青混合料性能对比（OGFC沥青混合料）
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类别 |
试 验 项 目 |
基质沥青+6%CA |
基质沥青+6%SBS |
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沥青混合料 |
空隙率% |
20.00 |
20.00 |
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马歇尔稳定度 kN |
6.41 |
5.74 |
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流值0.1mm |
27.42 |
31.70 |
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冻融劈裂强度比% |
86.47 |
87.60 |
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动稳定度DS 次/mm |
7733 |
3250 |
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20℃飞散率 % |
13.8 |
23.5 |
以上表列技术标准是JTG F40-2004的最高技术标准，显然，CA直投式改性方案下沥青和混合料的性能与SBS改性沥青各有千秋，并且CA改性沥青方案抗老化性能更强，其它指标整体相差不明显。这消除了直投式改性方案中对改性剂分散性的质疑。可见，CA改性沥青混合料具有优异的高低温性能和抗水损、飞散能力。
因此CA直投式改性方案适合于广泛的沥青道路应用领域。包括普通改性沥青混凝土路面，排水性沥青路面铺装、钢桥面铺装、OGFC应力吸收层等。
【施工温度控制】
集料加热温度：185—195℃；
沥青加热温度：160—165℃；
出料温度：165—180℃；
摊铺温度：不小于160℃。
【包装存放】
包装存放：塑料编织袋包装，25kg/袋，干燥、阴凉存放，保质期两年。
