HA高模量改性剂

【产品概述】

随着道路交通量的不断增大，特别是重载车辆的增多和高压轮胎的使用、交通流的渠化，车辙已成了公路沥青路面破损的主要形式之一。国内外多项研究表明，沥青混合料路面产生车辙、推移和拥包等病害与其自身的模量有很大的相关性，沥青混合料的模量与沥青路面的抗车辙能力成正比。所以提高路面沥青混合料的模量是减轻延缓和解决路面车辙等病害问题的重要手段，可延长路面的维修周期和使用寿命。

HA高模量改性剂是我司充分吸收近年来在高分子材料领域的新技术，结合沥青路面性能需求研发的一种直投式外掺型沥青混合料改性剂，将改性剂加入到沥青混合料中，能显著提高混合料的动态模量，大幅增强混合料的抗疲劳性能，从而提高路面的整体使用性能，延长路面使用寿命。

【技术指标】

表1 HA高模量改性剂参数

【产品优点】

1、大幅度提高沥青粘度，提高沥青混合料的动态模量；

2、沥青改性作用、纤维加筋作用、细集料骨架作用、变形恢复作用。

3、显著增强高温抗车辙性能、改善抗水损坏性能、抗低温开裂性能

4、施工工艺简单，可操作性强。

【使用方法】

HA高模量改性剂推荐掺量为沥青混合料质量的3～5‰，即每吨混合料掺加3-5公斤，添加方式简单，仅需在沥青混合料拌和过程中直接加入，适当延长拌和时间和提高温度，成品混合料的质量、控制和储存运输均可按常规的混合料进行。

表2 ATB-25混合料掺入HA后的指标（参考数据）

表3 SMA-10混合料掺入HA后的指标（参考数据）

【作用原理】

沥青改性作用：高模量改性剂与沥青混合料热拌混合后，颗粒与沥青胶结，使沥青性能得到改善，提高沥青软化点，降低了沥青对温度的敏感性，其中极性接枝共聚物组分可使得集料表面和沥青之间形成相较结构沥青更为坚韧的聚合物链接，增加了沥青与集料间的黏附力，从而提高沥青混合料的模量和高温性能。

加筋作用：高模量改性剂中的聚合物分子与沥青分子链形成高稳定性、高强度的网络结构，有助于提高沥青混合料的力学性能。高模量改性剂中聚合物形成的微晶区具有相当的劲度，在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用，这样的聚合物纤维在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性。

变形恢复作用：高模量改性剂中的聚合物弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能，降低成型路面的永久变形。

细集料骨架作用：高模量改性剂颗粒在高温下软化，在碾压的过程中成型，并作为一种具有高粘附性的单一粒径细集料填充到集料骨架中的空隙，增加了沥青混合料结构的骨架作用，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料结构更加密实，降低成型路面的渗透性，同时路面承受荷载的能力也得到提升。

【应用领域】

  1、高等级公路：高速公路、国省道，特别适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段；
  2、市政道路：市政干道等，特别适用于十字路口和公交车站等车辆交汇区域；
  3、机场工程：机场跑道等。

【注意事项】

严格按照设计比例添加高模量改性剂，添加量为沥青混合料质量的3～5‰。

【包装储运】

塑料编织袋包装，25kg/袋，干燥、阴凉存放，保质期两年。