抗车辙剂

【产品概述】

Apreimat沥青路面抗车辙剂是一种新型的沥青混合料改性剂，该改性剂在低掺量（混合料质量的0.3%～0.8%）能大幅度的提高沥青混合料的高温稳定性，使沥青路面不易出现车辙、拥包等变形性病害，同等条件下其改善效果甚至好于采用SBS改性沥青拌制的混合料。

Apreimat抗车辙剂外观为黑色颗粒状固体，是一种由多种聚合物复合成的沥青混合料添加剂，并含有特殊的沥青低温性能改进剂。它通过对混合料的增粘、加筋、填充、弹性恢复以及沥青改性等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性，并对混合料的水稳定性、低温抗裂性和疲劳性能进行改善。

【性能指标】

车辙剂参数

①　粒径不大于4mm，颗粒均匀，饱满，无结块  

② 单个颗粒质量≤0.03g

③ 密度为0.90～1.00g/cm³

④　熔融指数：1～5g/10min

⑤　灰分含量≤5%

混合料性能指标（参考数据）

注：低温试件尺寸为300mm*100mm*50mm；疲劳试验方法为四点加载。

【作用原理】 

嵌挤作用：抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化，这些微粒在碾压过程中热成型，相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙，增加了沥青混合料结构的骨架作用，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料之间更加紧密,降低了成型路面的渗透性。同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。

加筋作用：由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用，由于聚合物纤维的存在，它在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性。

胶结作用：抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中，在170~180°C的温度下，首先通过与矿料干拌，使它软化，继续加入沥青拌和，抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到改善。提高了沥青的软化点；降低了对温度的敏感性；增加了沥青与矿料的粘附能力。

变形恢复作用：抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能，因而降低了成型沥青路面的永久变形。

【应用领域】

①高等级公路：特别适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段；

②市政道路：市政干道、公交车道，十字路口和公交车站等；

③机场工程：机场跑道。

【施工工艺】

抗车辙剂的使用工艺方便简单，在沥青混合料拌和过程中直接加入：

1、将矿料加热到170~180°C时，将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，拌和时间可增加3~5秒。（厂家可提供投料设备）

2、加入热沥青继续搅拌，拌和时间可相对增加。

3、成品混合料的质量，控制和储存运输按常规的混合料进行。 

添加工艺（实验室）

抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中，在170～180℃的温度下,首先通过与矿料干拌，使它软化，继续加入沥青拌和，具体规定如下：

石料加热温度，180～200℃。

沥青加热温度，按规范执行。

加入车辙剂后干拌2～3分钟左右，加入沥青后搅拌3分钟。

【应用比例】

抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3～0.8%，即每吨沥青混合料中掺3～8㎏。用于道路则一般掺0.35～0.5%，即每吨沥青混合料中掺3.5～5㎏即可。交通量大，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6%以上。

【使用要求】

1、严格按设计比例添加抗车辙剂；

2、掌握好添加时机，矿料加热到170～180℃时；

3、严格把握初压，变压。

【包装与储存】

产品为内塑料袋外编织袋包装，25Kg/袋。产品有效期为2年。